Demo zweeffiets

Er wordt nogal eens iets vreemds in de lucht gadegeslagen, niet in de minste plaats door piloten. Dat is niet raar want zij werken immers in de lucht, daar waar het gebeurt! Men noemt het Ufo’s: unidentified flying objects ofwel ongeïdentificeerde vliegende objecten. Tegenwoordig spreekt men ook wel van UAP’s, unidentified aereal phenomena: onverklaarde luchtfenomenen.

Wél geïdentificeerd

Een weerballon van metaalfolie kan prachtig de hoge zon weerkaatsen. Valt er een schaduw over: dan is hij plots weg! Bij raketlanceringen moet er voldoende brandstof meegenomen worden. Minstens iets meer dan er in het uiterste geval voor de lancering nodig kan zijn. Er blijft dus altijd wat over en dat mag niet mee terug naar de dampkring vanwege explosiegevaar. Het wordt daarom geloosd waar het op veilige hoogte bevriest en schittert voordat het uiteindelijk ontbrandt en voor ‘een mooie zwerm UAP’s’ zorgt. Vaak zijn het ‘Musk-ieten‘. Er wordt ook wel gesproken over brandend ruimtepuin (vallende sterren) of van Koreaanse wensballonnen.

Supercoole gyroscoop

Afstudeerders astrofysica Joren Luijckx en Addo van Zwan (TU Habrecht) richtten hun pijlen op het fenomeen antizwaartekracht, tegenpool en dus opheffer van de bekendere zwaartekracht. Addo vertelt: “Sir Isaac Newton stelde dat zwaartekracht een direct effect van massa was. Zijn opvolger René Descartes verklaarde het met het begrip van vortexkrachten. Einstein tenslotte zag in de kromming van de ruimte een oorzaak. Allen hadden gelijk! Maar kunnen we kromme ruimte rechttrekken? Over een energiekwestie gesproken! Vergeet dat dus maar! Daarmee werd antizwaartekracht naar het rijk der fabelen verbannen.”

Joren: “Toch kan het bestaan, dus bestaat het. In 1996 beweerde de Russische wetenschapper Eugene Podkletnov met een snel roterende schijf die tot het bereik van supergeleiding gekoeld was de zwaartekracht wel 2% te hebben tegengewerkt.” Podkletnov werd vroegtijdig door persmuskieten ‘ontmanteld’ en volledig ten gronde gericht. Zijn baan raakte hij erdoor kwijt.

Zwarte materie

Inmiddels wordt algemeen aangenomen dat een belangrijk deel van de materie en energie ‘zwart’ en daarom niet zichtbaar is. Omdat deze materie in veel opzichten bewezen tegenovergesteld is aan de wel zichtbare materie wordt er rekening mee gehouden dat deze antizwaartekracht kan veroorzaken.

Reizen met de snelheid van het licht

Antizwaartekracht maakt het ‘eenvoudig’ mogelijk. Naar de maan ben je amper één seconde onderweg. Naar de zon? Acht minuten, al moet je dat niet willen! Kunnen we daarbij ook nog de weg afsnijden door gebruik te maken van Einstein’s ruimtekromming, dan zijn zelfs andere sterrenstelsels binnen afzienbare tijd te bereiken. Op vakantie naar Betelgeuze? (De keuze is reuze op Betelgeuze)!

Koud, kouder, koudst

Supergeleiding treedt op bij ultralage temperaturen. De benodigde temperatuur is momenteel -233 graden Celcius (40 Kelvin). Er wordt om energieredenen naarstig gezocht naar mogelijkheden om supergeleiding bij minder lage temperaturen te laten optreden. Supergeleiding vindt zijn toepassing onder meer in ziekenhuizen. Iedere graad temperatuurwinst maakt een significant verschil in het kostenplaatje.

Zweeffiets

Anticiperend op de 2% zwaartekrachtvermindering in het experiment van Podkletnov, met een schijf niet groter dan een pizza of elpee, besloten Joren en Addo een ‘next level test te ontwerpen’. Addo: “Daartoe bouwden we een zweeffiets, met een liggend wiel. Met de gekozen doorsnede van het wiel, een meter, hoopten we in de buurt van de 50% zwaartekrachtopheffing te komen maar daarin hebben we toch een inschattingsfoutje gemaakt, we zitten nu op bijna een derde. Omdat we wisten dat we de 100% niet zouden bereiken hebben we voor aanvullende krachtbronnen gekozen. Zo ontstond onze multi-hybride zweeffiets.

De bronnen

1. een koudwaterstraler bereidt de opstijgplaats voor door deze te reinigen en voor te koelen.

2. Vijf kleine maar krachtige drones zorgen als ‘zijwieltjes’ voor extra sturing en hoogtestabilisatie.

3. Het roterende ijswiel dat een aanzienlijke antizwaartekracht opwekt waardoor de fiets goed van de grond komt. Gemeten rendement 31%.

4. Vectorvinnen dragen bij aan de wendbaarheid.

5. De fiets heeft trappers, om de bestuurder van enig herkenbaar comfort te voorzien, maar ze zijn ook nodig voor de levering van de benodigde extra energie. Dit wordt de ‘traplift’ genoemd.

Addo: “Naast de ontwikkeling van de thermisch goed geïsoleerde antizwaartekrachtbron lag onze grootste uitdaging in het synchroniseren van alle toegepaste aandrijfmechanismen. We geven dinsdagmiddag een kleine demonstratie met onze fiets. Opstijgen, zweven, stilhangen, patroonvliegen en als de wind geen roet in het eten gooit wagen we ons ook aan enkele loopings.”

U bent van harte welkom op dinsdagmiddag om 14.00 uur op het Cruyff Court aan de Kesterendreef.