Afgelopen week was het tijdens de vroege ochtendspits op de Emerparklaan flink oppassen geblazen vanwege de heftige sneeuwval. Stapvoets rijden was de enige optie om vooruit te komen. Er was weliswaar gestrooid maar er viel zoveel sneeuw dat er even niet meer tegenop te strooien viel. Zelfs de sneeuwschuivers waren niet in staat de wegen sneeuwvrij te houden. Eenmaal aangekomen op de snelwegen was de sneeuw verdwenen. Hoe kan dat?
Grote doorgaande wegen zijn belangrijk voor verplaatsing van mensen, hulpverleners en goederen. Dit is een reden om de snelwegen kost wat het kost sneeuw- en ijsvrij te houden.
Op de snelwegen wordt al gestrooid voordat de sneeuw en het ijs aanwezig is. Het krijgt dan minder kans om vast te vriezen aan het asfalt. Omdat het zo druk is op snelwegen wordt het zout goed over het asfalt verspreid. Stuifsneeuw waait snel weer weg door al dat verkeer.
Er is voldoende geld beschikbaar om bij extreme sneeuwval extra veel sneeuwschuivers en strooiwagens in te zetten om de situatie op de snelweg beheersbaar te houden. Interessant is dat speciale sensoren constant allerlei veranderingen kunnen meten in temperatuur, vocht en hoeveel zout er gestrooid is. Deze informatie wordt naar de strooiwagens gestuurd zodat er niet teveel maar ook niet te weinig wordt gestrooid.
Er worden in deze periode miljoenen kilo’s zout gestrooid om de chaos op de wegen binnen de perken te houden. Deze winter gaan we al naar de honderd miljoen kilo zout. Uit ervaring weten weggebruikers dat zout niet zo goed is voor bijvoorbeeld fietsen, scooters en auto’s. Zout werkt als een katalysator. Is al dat zout wel zo goed voor het omringende land? Uit onderzoek is gebleken dat het zout tot ongeveer dertig centimeter van de weg in de berm terecht komt. Bomen en struiken staan verder verwijderd van de rand van asfalt en hebben daar daarom geen last van. Door de regen spoelt het zout snel de bodem in. Binnen deze baan van dertig centimeter komen door het hogere zoutgehalte planten voor die normaliter alleen goed gedijen aan de kust. Het is daarom interessant dat in de bermen langs de wegen op veel plaatsen twee verschillende flora’s te vinden zijn. Voor vogels is al dat zout minder goed. Als deze dieren zout binnenkrijgen geeft dat nierproblemen en vogelsterfte. Als het vriest of sneeuwt is er niet zoveel vloeibaar water beschikbaar. Het zoute smeltwater langs de wegen is dan voor vogels een aantrekkelijke plek geworden om te drinken.
Ik voel het hete strandzand mijn voetzolen mishandelen, de soft ijshoorn in mijn hand druppelt al gekleurd vocht en het wordt tijd dat ik de bestemming op mijn verwassen badhanddoek op het strand bereik, pal naast een gigantische kuil in het zand
Het is groot nieuws in Nederland: mensen die geopereerd moeten worden wegens een ziekte gaan vaak onder het mes. Maar als de patiënt onder narcose is wordt er op de knop van een computer gedrukt. En dan?
Zondag 22 februari maken de natuurgidsen van IVN Mark & Donge een lange wandeling over de oude landgoederen ten zuiden van Breda.
Het Liesbos lijkt een saai bos, maar in de winter is het er toch speciaal. Vriesweer, wind en regen kunnen ons niet deren, het blijft een verrassing hoe de winter zich manifesteert. Natuurgidsen trekken er altijd op uit.